NON-ICAO-Plätze
in Mittel-Europa

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Bekanntlich beginnen die Kennungen der ICAO-Plätze pro Land fast immer mit zwei gleichen Buchstaben, in D beginnen jedoch zivile Plätze mit ED.. und militärische mit ET... Im Gegensatz dazu sind Plätze ohne ICAO-Kennung mit den ersten 4 Buchstaben ihres Orts-Namens abgekürzt worden. In manchen Ländern/Fällen enden die Kennungen der NON-ICAO-Zusatzplätze jedoch an der 4.Stelle mit einer Ziffer. Davon abweichende oder weitergehende Abkürzungen sind gelegentlich - insbesondere bei Doppelnamen - notwendig geworden. Bei den ORTS-KENNUNGEN der obigen Plätze ist meistens SCH = S und ß = SS und anstelle der Umlaute sind jeweils nur die Grundvokale ( z.B. Ä = A ) benutzt worden. Die ZusatzPlätze werden also als Airports (APTs) mit ihren Bezeichnungen, Koordinaten, Bahnen, Platzhöhen ( ACHTUNG: Platzhöhe = 0 ft bedeutet, dass z.Zt. keine bzw. sehr unterschiedliche Elevation-Angaben vorliegen ) und Frequenzen ( ggf. natürlich auch Channels ) gezeigt. Im APT-Orts-Datenbild ist neben der Zeile mit der näheren Benennung des Platzes oft auch die Abkürzung des Bundeslandes ( im Ausland der Provinz / des Departements,.. ) und meistens auch der jeweilige Landkreis angegeben. Somit kann die spezifische ORTS-KENNUNG dieser Plätze im GPS in der jeweils entsprechenden APT-Text-Zeile entweder über erste Buchstaben des Platznamens oder über das Bundesland und erste Buchstaben des Landkreises schnell herausgefunden werden.
Da die NON-ICAO-Plätze meistens mit ihrer tatsächlichen Landebahnlänge gespeichert werden, sind sie im GPS einstellungsgemäß auch auf der Liste "Nearest Airports" zusammen mit den ICAO-Plätzen in der distanzabhängigen Reihenfolge zu sehen.