UL-Plätze in
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Bekanntlich beginnen die Kennungen der ICAO-Plätze pro Land fast immer mit zwei gleichen Buchstaben ( Ausnahme z.B. Deutschland: ED für zivile und ET für militärische ). Im Gegensatz dazu sind UL-Plätze mit den ersten 4 Buchstaben ihres Orts-Namens abgekürzt worden. Davon abweichende oder weitergehende Abkürzungen sind gelegentlich - insbesondere bei Doppelnamen - notwendig geworden. Bei den ORTS-KENNUNGEN der UL-Plätze ist meistens SCH = S und ß = SS und anstelle der Umlaute sind jeweils nur die Grundvokale ( z.B. Ä = A ) benutzt worden. Die UL-Plätze werden also als Airports (APTs) mit ihren Bezeichnungen, Koordinaten, Landebahnrichtungen, Platzhöhen ( ACHTUNG: Platzhöhe = 0 ft bedeutet, dass z.Zt. keine bzw. sehr unterschiedliche Elevation-Angaben vorliegen ) und Frequenzen ( ggf. natürlich auch Channels ) gezeigt. Im APT-Orts-Datenbild ist neben der Zeile mit der näheren Benennung des Platzes oft auch die Abkürzung des Bundeslandes ( im Ausland ggf. der Provinz / des Departements,.. ) und meistens auch der jeweilige Landkreis ( in Frankreich meistens sogar die Tel-Nr. ) angegeben. Somit kann die spezifische ORTS-KENNUNG dieser Plätze im GPS in der jeweils entsprechenden APT-Text-Zeile entweder über erste Buchstaben des Platznamens oder über das Bundesland und erste Buchstaben des Landkreises schnell herausgefunden werden.
Da die UL-Plätze alle mit einer fiktiven Landebahnlänge gespeichert werden, kann darüber im GPS gesteuert werden, ob auf der Liste "Nearest Airports" neben den ICAO und NON-ICAO-ZusatzPlätzen sowie den Segelflugplätzen auch noch die UL- Plätze angezeigt werden sollen.