Aktive Platzrunden in
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An Landeplätzen mit ICAO-Kennung werden strukturierte Platzrunden (TCs=TrafficCircuits) auf der Map ohne jede Bedienung maßstabsgerecht sichtbar. Im Flug signalisiert das GPS die Annäherung an eine solche AnflugGraphik in zwei Entfernungsstufen akustisch ( evtl. auch optisch durch eine Info am unteren Schirmrand ), wenn sich das LFZ daraufzu bewegt ( bei mehr als 500 ft über der Höhe der Platzrunde erscheint kein Hinweis mehr ! ). Schließlich meldet das GPS sogar das Einfliegen in den inneren Platzrundenbereich. Die Anflugdaten ( Art und Lage der Platzrunde / Platzname / Funk-Rufname des Platzes / Initialhöhe des Anflugs / Frequenz-Zugang ) werden bei moderneren Geräten durch Hineinfahren des Cursors in die jeweilige Platzrunde ( keine Strasse, keinen Fluss und auch nichts anderes treffen ! ) nach deren Fettdarstellung direkt per ENTER abgerufen. Jetzt können hier auch die Frequenz und meist auch alle übrigen Platzdaten ohne Eingabe einer Kennung ( ! ) direkt erreicht werden. Bei 196 / 295 / 296 / 396 / 495 / 496 / 695 / 696 / 96 / 96C / iQue3600a / AERAs werden erste Anflug-Infos bereits in dem eingeblendeten SUA-Tableau auf der MAP angezeigt, zwar nur ca. 3 sec lang, jedoch wiederholbar, wenn man den Cursor - insbesondere auch im Flug - einfach an eine freie Stelle innerhalb der Platzrunde bewegt. Ältere Geräte stellen diese Infos bei erkannter Annäherung im SUA-Abruf zur Verfügung. Je nach Gerätetyp und den individuell gewählten Zoom- bzw. MAP-Einstellungen können die Platzrunden ab einem selbst bestimmten Maßstab auch ausgeblendet werden.